Una maximae continentis naves in mundo in Sues- Canal haeserant, mercaturam omnino claudebant de arteria commercii magni iunctio Europa, Asia, Americae Foederatae et Medii Oriens, secundum datas negotiationes naves. Circiter 12% commercium mundi per canalem transit, 30% capaces navium mundi per annum et circiter 600 cados olei crudi ex Medio Oriente in Europam et Iunctus Civitas cotidie. Canale principale in Aegypto reditum manet.
Accidens accidisse circiter 05:40 GMT die Martis (23 Martii), CTO of Bernhard Schulte, shipmanagement (BSM), cuius navis est, nuntiavit Reuters.
In aditu canalis, amphorae cum oleo, gasi naturali liquefacto, naves cum variis bonis continentes, vasa oneraria arida cumulant. Quinque gasi naturalis liquefacti (LNG) tankers per canalem Mercurii die transire potuerunt, secundum analyticum firmum Kpler - tres in Asiam et duo ad Europam petebant. Si obstructio pergit usque ad finem huius hebdomadis, transitum 15 LNG tankers afficiet et totam schedulam naviculas perturbabit.
Adhaesit in via et 10 amphoras cum 13 decies cadis olei, iuxta Vortexam.
Reserans dies aliquot in casu feliciter capiet. Vas 400 metra longum est et 60 metra latum. Navis in angustum canalis partem ob tempestatibus tempestatibus delapsa est, cum vehementi et diuturno ventorum motu cursum mutavit.